"Владимир" на броне

В этом году главному конструктору одного из лучших в мире танков Т-90 Владимиру Ивановичу Поткину исполнилось бы 72 года. Оказывается, «танковый Калашников» родился в селе Калманка, а значит — наш с вами земляк.

В архиве ЗАГСа есть данные, что Владимир Иванович Поткин родился 21 января 1938 года. Отец его Иван Николаевич Поткин до войны был на должности заведующего складом райпотребсоюза. Мать Агафья Дмитриевна – домохозяйка. Правда, жила семья на Алтае недолго. К сожалению, нет практически никаких данных о ней в архивном отделе администрации Калманского района. Хорошо, если бы после данной публикации, которую мы предлагаем вашему вниманию (автор Сергей Зюзин «Российская газета» от 21 января 2010 года), откликнулись те, кто что-то       знает и помнит о Поткиных, о их родственных связях.

В первый класс Володя пошел уже в новосибирскую школу №       49. После школы поступил в Ташкентское танковое училище. Окончив его, Поткин 7 лет будет командовать взводом — сначала в одной из частей Группы Советских войск в Германии, потом в Симферополе. Еще тогда стало очевидно: по складу характера молодой человек не служака, а технарь, инженерная косточка. С 1965 по 1970 годы Владимир Поткин — слушатель Военной академии бронетанковых войск. Службу в войсках он закончит в должности зам. командира батальона по технической части.

С 1971 года Владимир Иванович начинает трудиться на Уральском вагоностроительном заводе им. Дзержинского Миноборонпрома. За 16 лет он пройдет путь от старшего инженера-конструктора отдела «520» до главного конструктора Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения. В должности главного он проработает 12 лет. Это будут самые сложные годы не только для «Уралвагонзавода», но и всей оборонной промышленности России. Поткин не только сохранит знаменитый завод, он подарит стране чудо-танк.

  «Высочайшая боевая эффективность»

В 80-е годы прошлого века мировое танкостроение развивалось по выбранному американцами наиболее простому пути – наращивание брони. Законодателем моды был «М1 Абрамс» – мощная, тяжелая машина с огромной башней. Для тяжелого танка требуется очень мощный двигатель и новая ходовая часть, а это огромные затраты и десятилетия работы.

Поткин выбрал другой путь: от высокотехнологичных средств поражения боевую машину должны защитить столь же современные средства обороны. В 1987 году после назначения главным конструктором Уральского бюро Поткин приступает к активной разработке танка. 5 октября 1992 года он был принят на вооружение уже под индексом Т-90. А 28 июня 1993 года военный атташе посольства США в России сообщил на родину: «На полигоне Кубинка правительству России был представлен танк Т-90 с новым орудием и новой лазерной системой наведения нового поколения. Танк превосходит все мировые аналоги по дальности стрельбы и защищенности».

Принципы вооружения и защиты танка Т-90 легли в основу модернизации всех танков отечественного производства, открыв новую эру танкостроения.

Он горел на работе

Владимир Иванович и на заводе оставался отцом-командиром – жестким, требовательным, порою резким, но одновременно очень заботливым руководителем.

Владимира Ивановича хорошо знали на «Барнаултрансмаше» — у этого предприятия с Нижнетагильским «Уралвагонзаводом» давние производственные отношения. По воспоминаниям барнаульских конструкторов, Поткин пользовался громадным авторитетом и у коллег, и у военных.

В первые годы после распада СССР «Уралвагонзаводу» помогало выживать производство вагонов и экскаваторов. Однако к середине 1990-х из-за отсутствия заказов прославленное предприятие оказалось на грани пропасти. Вопрос уже стоял не о производстве нового танка, а о судьбе целого города и всей отрасли в целом. Поткин нашел верное решение: именно танк Т-90 должен вывести «Уралвагонзавод» в XXI век. А необходимые средства на сохранение и развитие производства нашли в… Индии. Там пытались создать собственный танк нового поколения «Арджун», но разработка его шла с большим трудом. Вскоре индийские военные заинтересовались танком Т-90. Правда, они потребовали установить новый более мощный двигатель (в рекордно короткие сроки был разработан 1000-сильный многотопливный дизель) и приспособить танк к боевым действиям в условиях тропиков.

…Про таких руководителей, как Поткин, раньше говорили: «Сгорел на производстве». Владимира Ивановича не стало 14 мая 1999 года. Умер утром от сердечного приступа за своим рабочим столом. С Индией уже был подписан предварительный контракт и собрана первая партия для испытаний. В день похорон Поткина три танка были отправлены на индийский полигон.

В пустыни Раджастан Т-90С прошли тесты на прочность – местные военные создавали режимы, которые не выдержит не один танк. Все поломки устранялись на месте – механизмы, требовавшие заводского ремонта, чинились прямо в пустыне на 50-градусной жаре, конструкторы не могли предать дело, за которое Владимир Иванович отдал жизнь.

Испытания, длившиеся почти два месяца, были выдержаны! Сумма за-ключенного контракта составила 1 миллиард дол-ларов. Индийцы заявили, что в их регионе новейший российский танк является после ядерного оружия вторым по значимости фактором сдерживания. В Индии Т-90С назвали «Бхишма» (Грозный).

На Родине Владимир Поткин был посмертно награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» III степени. Решением правительства РФ танку Т-90 было присвоено имя «Владимир».

В Калманке, на родине Владимира Поткина, да и в Новосибирске, где он жил и учился 10 лет, о нем практически ничего не знают. Это и не удивительно. Те, кто ковали щит и меч нашей родины, в советское время были людьми засекреченными.

В девяностых годах завеса над многими тайнами была приоткрыта, правда, народу рассказывали о других героях. Но время все расставит по своим местам.

04.03.2010, 6350 просмотров.

Имя

E-mail

Тема

Комментарий

Показать другие цифры
Введите цифры, показанные на картинке: